បេសកកម្មរបស់ផ្លូវដែកឥណ្ឌា 100% អគ្គិសនីឆ្ពោះទៅរកការបំភាយកាបូនសូន្យ មានធាតុផ្សំពីរ៖ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនីសរុបនៃបណ្តាញរង្វាស់ធំទូលាយទាំងមូល ដើម្បីផ្តល់នូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពស្និទ្ធស្នាល បរិស្ថាន បៃតង និងស្អាត និងប្រើប្រាស់ដីឡូតិ៍ដ៏ធំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង ដើម្បីបង្កើតថាមពលកកើតឡើងវិញដោយពន្លឺព្រះអាទិត្យ ជាពិសេសថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។
ទាក់ទងនឹងគោលដៅអគ្គិសនី១០០% ដូចថ្ងៃទី៣១st ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ផ្លូវដែកឥណ្ឌាសម្រេចបានអគ្គីសនី 85.4% រួចហើយ ហើយទំនងជានឹងឈានដល់សញ្ញាសម្គាល់អគ្គិសនី 100% នៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
រដ្ឋមួយចំនួនដូចជា Uttarakhandha បានសម្រេចគោលដៅនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី 100% ។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដំឡើងអគ្គិសនីនៅរដ្ឋ Uttar Pradesh នាពេលថ្មីៗនេះ ផ្លូវដែកឥណ្ឌាបានបញ្ចប់ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីនៅ Uttarakhand ។ បណ្តាញរង្វាស់ធំទូលាយទាំងមូល (347 ផ្លូវគីឡូម៉ែត្រ) នៅក្នុងរដ្ឋត្រូវបានអគ្គិសនីឥឡូវនេះ។
ផ្លូវដែកឥណ្ឌាកំពុងធ្វើការក្នុងរបៀបបេសកកម្មដើម្បីក្លាយជាផ្លូវដែកបៃតងដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជា "អ្នកបញ្ចេញកាបូនសុទ្ធ" មុនឆ្នាំ 2030។
ប្រទេសឥណ្ឌាមានបណ្តាញផ្លូវដែកជាង 50,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ 1947 នៅពេលដែលវាទទួលបានឯករាជ្យដែលចាប់តាំងពីពេលនោះមកបានរីកចម្រើនដល់ប្រហែល 68,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងធំជាងគេទី XNUMX នៅលើពិភពលោក។ បណ្តាញផ្លូវដែករបស់ប្រទេសឥណ្ឌាមានរយៈពេលយូរណាស់មកហើយ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានចាក់ដោយធ្យូងថ្ម និងប្រេងម៉ាស៊ូត។
***
